شرح مترو در خصوص خرابی پله برقی ها ، آمار واقعی خرابی پله برقی چقدر است؟ - وبلاگ آقا ایرج

به گزارش وبلاگ آقا ایرج، به نقل از مدیریت ارتباطات و امور بین الملل شرکت بهره برداری متروی تهران و حومه، این شرکت در صورت خرابی هرکدام از تجهیزات از جمله پله برقی ها تا برطرف مشکل به طور مستمر و با جدیت کار را دنبال می نماید که در اغلب موارد هم خرابی تجهیزات از جمله پله برقی ها در زمان بسیار کوتاهی برطرف می گردد.

به گزارش همشهری آنلاین، علل عدم سرویس دهی پله برقی ها در متروی تهران و حومه را می توان به سه دسته تأمین قطعات یدکی، خرابی های لحظه ای و موردی و زدن دکمه خاموشی پله برقی به وسیله مسافران تقسیم کرد که در هرکدام از این موارد به محض اینکه پرسنل این شرکت به وسیله اتاق کنترل متوجه از مدار خارج شدن پله برقی ای شوند، اقدامات لازم برای فعال سازی مجدد آن شروع می شود.

برحسب علت از کار افتادن، تعمیر خرابی پله برقی ها در کوتاه ترین زمان ممکن انجام می شود؛ مگر اینکه دستگاه دچار مشکل عمده ای شده باشد یا قطعه آن، احتیاج به تعمیر زمان بری داشته باشد. بعلاوه در مواردی که قطعه موردنظر در انبار موجود نباشد، تا ثبت سفارش، مدت زمان تعمیرات طولانی تر می شود. (قطعات پرمصرف در انبار موجود است و معمولاً تأمین قطعات خاص زمان بر می شود).

تضمین ایمنی مسافران در هنگام استفاده از پله برقی ها با توجه به حجم مسافران برای این شرکت بسیار مهم است؛ بنابراین گاهی خاموشی پله برقی و یا طولانی شدن تعمیرات به علت رعایت این نکته است ضمن آنکه این دستگاه ها در زمان های مشخصی بازدید دوره ای می شوند که در این زمان نیز پله برقی برای 24 یا 48 ساعت از مدار خارج می شود.

در حال حاضر نبود قطعات یدکی عاملی برای خاموشی پله برقی ها نیست و معمولاً کار تعمیرات در کمترین زمان انجام و پله برقی دوباره به چرخه سرویس برمی شود.

لازم به ذکر است، متروی تهران با 258 کیلومتر طول در هفت خط و 144 ایستگاه، دارای هزار و 1136 دستگاه پله برقی است و طی ماه های گذشته با بهسازی پله برقی ها توانستیم روز هایی را بدون حتی یک خرابی، به ثبت برسانیم. طبق آخرین آمار در حال حاضر از میان 1136 دستگاه پله برقی 3 دستگاه بیش از 72 ساعت است که به یکی از دلایلی که ذکر شد خاموش هستند، یک پله برقی نیز در حال اجرا تعمیرات اساسی است.